{"id":434,"date":"2018-07-09T06:00:01","date_gmt":"2018-07-09T06:00:01","guid":{"rendered":"https:\/\/oncearound.hosig.net\/?p=434"},"modified":"2018-10-12T15:03:58","modified_gmt":"2018-10-12T15:03:58","slug":"11-tage-bei-11-bar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oncearound.hosig.net\/index.php\/2018\/07\/09\/11-tage-bei-11-bar\/","title":{"rendered":"11 Tage bei 1,1 bar"},"content":{"rendered":"\t\t
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Fertig surf, eat, sleep, repeat! Es war wieder Zeit f\u00fcr Abenteuer. Am Nordende des \u00d6rtchens Tewantin, nur 12km von unserem Beachhouse entfernt, bringt eine Kabelf\u00e4hre Autos auf die andere Seite des Noosa River. Dass die meisten Autos Allradfahrzeuge sind, hat einen Grund. Denn die F\u00e4hre ist gewissermassen das s\u00fcdliche Tor zum Great Sandy Nationalpark<\/a>. Zu diesem Nationalpark geh\u00f6ren die Cooloola Coast und Fraser Island<\/a>, die gr\u00f6sste Sandinsel der Welt. Gefahren wird ausschliesslich am Strand oder auf Sandpisten.<\/p>

\"4WD_fail\"
Eines der Fotos im Visitorcenter.<\/figcaption><\/figure>

Geht das gut? Nun, wenn man es richtig macht, dann eigentlich schon. Im Visitorcenter in Tewantin wurden wir mit eindr\u00fccklichen Bildern freundlich gebeten, gesunden Menschenverstand beim Fahren walten zu lassen und die Verkehrsregeln zu beachten. Ja, auch am Strand wird links und mit maximal 80 km\/h gefahren. Mit den Permits f\u00fcr Eintritt in den Nationalpark und Camping auf Fraser im Handschuhfach schipperten wir also \u00fcber den Noosa River. Auf der anderen Seite angekommen, fanden wir noch etwa 8km asphaltierte Strasse vor bis wir vor dem Schild \u201eBeach access\u201c standen. Gut, also ran an die Reifen zum L\u00fcftlen.<\/p>

\"Hallo
Jetzt gilt’s ernst – ab an den Strand!<\/figcaption><\/figure>

Wie vorab irgendwo im Internet gelesen, reduzierten wir den Reifendruck von den normalen 2.5 bar auf 1.1 bar. Es sah aus, als ob wir gleich vier platte Reifen h\u00e4tten. Mit diesem Bild vor Augen und den Bildern aus dem Visitorcenter im Hinterkopf legten wir den Allradantrieb ein und tasteten uns \u00fcber be\u00e4ngstigend weichen Sand auf den Strand vor. Und wirklich \u2013 unser Auto grub sich nicht ein, sondern pfl\u00fcgte unbeirrt durch den Sand. Unser Vertrauen wuchs und die Tachonadel n\u00e4herte sich \u00fcber die n\u00e4chsten Kilometer langsam den 80 km\/h. Genussvoll cruisten wir mit offenen Fenstern entlang der rund 50 km langen Cooloola Coast, schauten den rauschenden Wellen zu und beobachteten Brahminy Kites und Weissbauchseeadler, wie sie entlang der D\u00fcnen soarten. Beeindruckend!<\/p>

\"going
Ja, eben!<\/figcaption><\/figure>

Wegen der langsam aber stetig ansteigenden Flut wurde der Strand immer schmaler. Wir wussten, dass wir kurz vor Rainbow Beach nur bei Ebbe durchkommen w\u00fcrden und nahmen deshalb die Freshwater Road durchs Landesinnere. Die Piste schl\u00e4ngelt sich erst durch lockeren trockenen Eukalyptuswald, dann durch dichten Regenwald, bevor sie kurz vor Rainbow Beach in die Hauptstrasse m\u00fcndet. Auf dem lokalen Caravan Park angekommen, bezogen wir unser Quartier f\u00fcr die n\u00e4chsten vier N\u00e4chte. Die einfache Cabin war klein, aber sauber und tiptop ausgestattet. Nur etwas kalt war es jeweils in der Nacht. So kalt, dass wir uns in den n\u00e4chsten Tagen neben dem Auskundschaften des kleinen Rainbow Beach und der grossartigen Umgebung vor allem mit der Frage besch\u00e4ftigten, wie wir auf Fraser Island die geplanten Campingn\u00e4chte \u00fcberstehen sollten.<\/p>

\"Delfin\"
Es gibt viel zu sehen in Rainbow Beach, wie zum Beispiel neugierige Delfine am Pier beim Caravan Park.<\/figcaption><\/figure>
\"Feine<\/a>
Was das ist? Jawohl! Unsere ersten selbst gefangenen super feinen Speisefische! Fertig B\u00fcchsenravioli!<\/figcaption><\/figure>
\"Carlos
Der riesige nat\u00fcrliche Sandkasten Carlos Sandblow.<\/figcaption><\/figure>

Schliesslich entschieden wir uns, am Tag vor der Weiterreise nochmals zur\u00fcck nach Noosa zu Fahren und uns bei einer der verschiedenen Brockis mit Wolldecken und \u2013m\u00fctzen einzudecken. Weil\u2019s n\u00e4her ist (und mehr Spass macht :-)), fuhren wir wieder den Strand entlang. Wie erhofft fanden wir alles, was wir brauchten. Als ich sp\u00e4ter auf dem R\u00fcckweg so den Greifv\u00f6geln \u00fcber den D\u00fcnen zusah, fiel mir ein, dass mir zwei Gleitschirmpiloten in Rainbow Beach erz\u00e4hlt hatten, dass es auch an der Cooloola Coast einen Startplatz geben soll… Die Aussicht war fantastisch!<\/p>

\"Sunset
Sonnenuntergang mit Aussicht.<\/figcaption><\/figure>

Am n\u00e4chsten Morgen packten wir unsere – inzwischen mehr als sieben – Sachen und setzten nach Fraser Island \u00fcber. Am 75-mile Beach auf dem Weg zum Dundubara Campground trafen wir einige andere Inselbesucher in ihrem Gel\u00e4ndewagen und entdeckten sogar unseren ersten Dingo. Man nimmt an, dass diese Hunde vor rund 4000 Jahren von asiatischen Seefahrern nach Australien gebracht wurden und schliesslich verwilderten. Inzwischen stehen sie unter Schutz und K\u2019gari, wie die Butchulla People ihre Insel nennen, gilt als das Zuhause der Dingos. Sie sind nicht ungef\u00e4hrlich, weshalb heute ein Grossteil der Campgrounds eingez\u00e4unt ist.<\/p>

\"Hallo
Hallo K’gari!<\/figcaption><\/figure>
\"Dingo\"
Ein Dingo auf Erkundungstour.<\/figcaption><\/figure>
\"Eli
Durchquerung des ber\u00fcchtigten Eli Creek.<\/figcaption><\/figure>
\"Abk\u00fchlen
…anschliessendes Planschen im gleichen Bach.<\/figcaption><\/figure>
\"Flieger
Wer nicht so gerne f\u00e4hrt, nimmt den Flieger.<\/figcaption><\/figure>
\"Maheno<\/a>
Das Wrack der Maheno. Rostet seit 1935 leise vor sich hin.<\/figcaption><\/figure>
\"Goanna\"
Ein Goanna auf unserem Campingplatz. Die gut 1.5m langen Warane suchen gerne mal nach Essensresten. Zum Gl\u00fcck sind sie harmlos.<\/figcaption><\/figure>

Der erste Morgen auf K\u2019gari war leider weniger freundlich. Es regnete und der Ranger, welcher auf seiner Tour bei uns vorbei schaute, machte uns auch wenig Hoffnung. So soll in der Wathumba Bay Schnorcheln doch nicht m\u00f6glich sein, es sei denn man habe keine Probleme mit gefr\u00e4ssigen Haien und giftigen Quallen. Die Entscheidung, nicht Schnorcheln zu gehen, war danach ausgesprochen schnell gef\u00e4llt. Wir machten uns daf\u00fcr auf, in der Bucht fischen zu gehen und unterwegs den Aussichtspunkt Indian Head sowie die Champagne Pools zu besuchen. Nun ja, die Bucht war wundersch\u00f6n. Nur gefangen hatten wir wieder einmal nichts. Daf\u00fcr waren da unz\u00e4hlige kleine Kugelfische, welche uns gierig die K\u00f6der von den Haken knabberten. Als auch noch dicke Regenwolken aufzogen, traten wir den R\u00fcckzug an. Wegen des Windes und der immer h\u00e4ufiger herunterprasselnden Regenschauern sahend wir uns Indian Head und Champagne Pools nur von fern an. Zur\u00fcck bei unserem Basislager entschieden wir uns, die feinen B\u00fcchsenravioli im trockenen Zelt zu geniessen.<\/p>

\"blue
Blue Bottle oder Portugiesische Galeere. Selbst angeschwemmt sind sie noch giftig.<\/figcaption><\/figure>
\"Champagne
Heute badet auch sonst niemand in den Champagne Pools.<\/figcaption><\/figure>
\"Feuchte
Feuchte K\u00fcche. In der Pfanne die Spezialit\u00e4t des Hauses.<\/figcaption><\/figure>

Die n\u00e4chsten Tage auf der UNESCO Weltnaturerbe-Insel waren entspannter. Auf wurzeldurchsetzten Sandpisten drangen wir tiefer ins Innere der Insel vor, sahen uns verschiedene der etwa zweihundert S\u00fcsswasserseen an, besuchten die ehemalige Holzf\u00e4llersiedlung Central Station und liessen ganz einfach die absolut beeindruckende Natur auf uns wirken.<\/p>

\"Lake
Schildkr\u00f6te im Lake Allom.<\/figcaption><\/figure>
\"Fraser
Expedition ins Innere der Insel.<\/figcaption><\/figure>
\"Lake
Schneeweisser Sandstrand und glasklares S\u00fcsswasser. Der Lake McKenzie war fr\u00fcher das Trinkwasserreservoir der Butchulla Aborigines.<\/figcaption><\/figure>
\"Regenwald
Tiefster Regenwald bei der Central Station.<\/figcaption><\/figure>

Abends am Lagerfeuer gesellten sich zwei b\u00e4rtige Australier und ihre Freundinnen zu uns. Einer der beiden feierte seinen Geburtstag. Wir feierten kr\u00e4ftig mit und schenkten ihm am n\u00e4chsten Morgen unseren Gaskocher zum Geburtstag. Da sie ein Verbindungsst\u00fcck der Gasleitung zu ihrem neuen Profikocher zuhause hatten liegen lassen, war ihre Freude \u00fcber unser Geschenk besonders gross.<\/p>

\"Strandchillen\"
Sightseeing auf Fraser Island.<\/figcaption><\/figure>

F\u00fcr uns war es der letzte Morgen auf Fraser Island \u2013 und eigentlich Tag der Entscheidung. Wir wussten n\u00e4mlich immer noch nicht, ob wir wirklich weiter nach Cairns fahren oder uns auf den Weg nach Sydney machen sollten. Den Norden kannten wir noch nicht, aber wir wussten, dass es viele Kilometer und einen zus\u00e4tzlichen Flug nach Sydney bedeuten w\u00fcrde, da wir den Weiterflug von Australien nach Hawaii ab Sydney gebucht hatten. Auf dem Weg nach S\u00fcden kannten wir bereits viele sch\u00f6ne Orte, die wir gerne nochmal besuchen w\u00fcrden und auch ein paar Ziele, die wir ausgelassen hatten. Zudem findet man weiter n\u00f6rdlich kaum mehr Surfstr\u00e4nde, daf\u00fcr jedoch mehr giftige Quallen. Allerdings\u2026 auf der S\u00fcdhalbkugel war inzwischen sp\u00e4ter Herbst und auch das Meer wurde immer k\u00e4lter. Also, was tun? Genau! Entscheidung noch ein bisschen hinausschieben. So machten wir auf dem Weg zur F\u00e4hre Halt in der kleinen Touristensiedlung Eurong, wo wir wie erhofft Handyempfang fanden und f\u00fcr zwei N\u00e4chte eine Cabin in Rainbow Beach buchen konnten.<\/p>

\"F\u00e4hre
Die F\u00e4hre, die uns schon nach K’gari brachte.<\/figcaption><\/figure>

Ein neuer Tag begann und wir machten uns ans Pl\u00e4ne schmieden. Schlussendlich stand fest, dass wir nach Norden weiterreisen w\u00fcrden. Morgen dann. Vorher fuhren wir nochmals nach Noosa zum Flanieren, Bodyboarden und Burger essen. Dabei liessen wir uns so viel Zeit, dass wir am Ende mitten in der Nacht \u00fcber die Freshwater Road zur\u00fcck nach Rainbow Beach fahren mussten.<\/p>

\"Freshwater
Freshwater Road by Night.<\/figcaption><\/figure>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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